Transalp com desconto
Enviado por Lucas Rizzollo on 8 de Junho de 2012 – 12:165 Comentários
A Honda divulgou a nova tabela de preços para sua Big Trail XL 700VTransalp. O novo preço definido é de R$ 29.990 para a versão standard, a versão C-ABS (freios anti-bloqueio combinados) é comercializada por R$ 31.990. Os preços divulgados usam com base o estado de São Paulo e não incluem frete ou seguro. As motocicletas são modelos 2012.
Com a redução no preço a Honda deixa mais acirrada a concorrência na categoria. Na mesma faixa de preço estão a BMW G 650 GS, BMW G 650 GS Sertao, Yamaha XT660Z Ténéré e Kawasaki Versys.
Essa categoria consegue combinar conforto ao rodar e bom rendimento para viagens. Não é por acaso que a categoria vem ganhando novos adeptos a cada dia.
Tem que dar desconto, a moto é tipo café requentado. Trambolhuda; o excesso de plásticos e design nitidamente envelhecido acabam por matar suas ótimas qualidades mecânicas. E é incrível como a XT660 R parece que acabou de sair da prancheta.
O tem que acabar é com estes preços absurdos, motos montadas em Manaus, com incentivos fiscais, e, custar mai caro do que um carro que tem mais de 50% de impostos. O brasileiro tem que parar de comprar e deixar de ser troucha.
Edson
A big falcom…uops…Transalp é um dos maiores embustes que a Honda ja produziu aqui na Banania.
Lendo alguns foruns de proprietários da Transalp, é quase unânime a opiniao de que o motor é fraco, sem ânimo, baixa autonomia e tendencia a sair de frente em curvas de alta. Aliado a isso, o preço exorbitante e o custo com seguro fazem da Transalp uma das big trails que mais passam tempo esperando compradores.
Enquanto isso, vivo feliz e contente com minha Vstrom, praticamente ovacionada até pelos mais militantes Hondeiros.
XL650/700 de 30 anos, Falcon, C100 Biz – Daqui a pouco veremos novos lançamentos: CG 150 “bolinha”, CB400 III e CBX 165 – Aero. Aguardem
eu digo que opreço esta estrapolando mas as concesionarias deveriam se afiliarem diretamente com os bancos e finaciar estas motos com mais parcelas e com um tipo de ceguro e facilitar mais as vendas comparcelas mais baixas e taxas de juros menores ou diluir em quantidade nas parcelas eu acho que venderiam mais motos valeu ou as concecionarias financiar diretamente com os clientes mas bolar uma forma de se proteger dos caloteiros tipo usa a moto e depois devolve